成都 男同 第一批特斯拉车主驱动卖车，这保值率奈何？
诸君车友成都 男同，今天菜菜要和群众聊一个专门念念的话题：第一批特斯拉车主驱动卖车了，这保值率到底奈何？这个话题真是是，有点兴趣兴趣！
最近，跟着第一批特斯拉车主参加置换周期，二手特斯拉的保值率问题成为了市集存眷的焦点。通过对市集数据的分析和实地调研，我发现了一些很是真谛的局势。
先说个具体案例：一位2019年购入长续航版Model 3的车主，行驶里程8.8万公里，新车购入价37万，当今二手车评估价达20万，保值率高达55%驾驭。这车，有点东西！
要知谈，同时的良马3系四年保值率也就57%出面，这个数据确凿让东谈主目下一亮。
然而，诸君车友可别被这个数据给迷了眼。菜菜必须发挥，这个评估是特斯拉官方授权商给出的置换价，可能会偏向乐不雅。确切市集行情可能会有所波动。
从北京花乡二手车市集的本色情况来看，新车价29.98万的特斯拉Model 3准新车，以27.8万元的价钱成交，这发挥特斯拉在准新车市集如实存在较强的保值时间。更专门念念的是，据二手车商响应，这类车型持续“本日收第二天就卖掉”，可见市集需求之繁盛。
然而老铁们要夺目，特斯拉的保值率并非铁板一块。从早期车主的反馈来看，主要存在以下几个影响身分：
1.电板衰减问题：部分车主响应三年后续航时间从400公里降至不及300公里 2.维修老本：零配件供应和维修周期问题 3.市集供需干系：新车托付周期长，导致二手车价钱被举高
关于准备脱手二手特斯拉的一又友，菜菜提出重心存眷以下几点：
电板健康度*：这是最关键的贪图，径直影响车辆本色使用价值 行驶里程：提出遴选里程在5万公里以内的车型 坐蓐日历：优先斟酌2019年后坐蓐的版块，质控更好
预测改日，我觉得新动力二手车市集将平缓趋于感性。跟着市集平缓熟识，保值率会更多地取决于产物自己的质地和品牌口碑，而不是市集供需的短期失衡。
诸君车友，你们对新动力二手车的保值率有什么想法？接待在驳斥区和菜菜沟通盘考。
菜菜祝您：行车万里，吉祥唾手；谈路千万条成都 男同，安全第一条。愿您的爱车常伴驾驭，带您驶向更好意思好的改日。