伦理小说网 新势力车企东说念主事巨震：1月超20名高管扎堆被鼎新
开年以来伦理小说网，汽车圈东说念主事换防音问束缚。
ai 萝莉日前，据雷峰网报说念，零跑汽车董事长助理曾林堂在2023年12月份离开了公司，这距离他加入零跑汽车仅7个月。
对此伦理小说网，时期周报记者2月4日采访了零跑汽车，关连东说念主士呈报称，曾林堂是在公司作念了一段时候的参谋人，旧年因为个东说念主原因离开零跑。而在上月，零跑汽车刚声称其前总裁吴保军服务条约到期远离，公司不再续聘。
无特有偶，这鼓吹说念主事变动潮也在其他新势力车企掀翻，涵盖飞凡汽车、哪吒汽车、小鹏、蔚来等车企。据时期周报记者虚假足统计，本年1月，有超20名新势力高管出现东说念主事变动，岗亭波及CEO、业务细腻东说念主、营销公司中枢高管等，部分高管甚而被“下课”、出走“离场”。
小鹏汽车 图片起首：时期周报摄
盘古智库高档议论员江瀚对时期周报记者默示，此轮东说念主事鼎新的原因是多方面的，诸如事迹压力、计谋鼎新、本钱运作需要等。资深汽车行业分析师任万付相同对记者默示，造车新势力近期高管密集鼎新，无非是两种情况，一种是主动鼎新，为了销量、企业发展来布局；另一种等于被迫鼎新，事迹不达场所、被挖角的等。
新势力高管大换血
本年1月，部分新势力车企顺序演出高管换血戏码。
先是月初，一份波及合众新能源汽车（哪吒汽车）营销公司13东说念主的东说念主事鼎新文献在网时髦传，其中包括哪吒汽车聚拢独创东说念主、CEO张勇兼任营销公司总裁，以及任命周江（兼）为营销公司常务副总裁；任命胡恩平为营销公司实施副总裁兼创意与新媒体部总监。
与此同期，其还新任命营销公司实施副总裁1东说念主、副总裁4东说念主、助理总裁2东说念主以及营销公司出行公司总司理1东说念主。此外，这次东说念主事鼎新中还有两位高管被免职，包括免去江峰的营销公司常务副总裁职务和李长河的营销公司实施副总裁职务。
对此，时期周报记者向哪吒汽车方面发去采访，关连东说念主士并未置评，但称（是）里面文献。此前，哪吒汽车方面也向财联社、经济不雅察网等媒体证实了该文献本色属实。
本年以来，小鹏汽车的组织架构鼎新仍在不息。1月23日，据红星新闻从小鹏汽车方面获悉，总裁王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构鼎新，波及市集营销、东说念主力资源、智能数据、坐褥制造和产物诡计等多个部门。在此轮东说念主员变动中，原数据智能中心（DIC）细腻东说念主黄荣海细腻东说念主力资源部门，原东说念主力资源部门细腻东说念主陈丹如故从小鹏汽车下野；前长城汽车总司理张利如故在几个月前加入小鹏，接替退休的蒋平，细腻坐褥制造；曾在里斯计谋担任定位磋议高档参谋人的江子杨加入小鹏汽车，细腻产物诡计，此前由吴蒙细腻。此外，小鹏原好意思国团队视觉感知细腻东说念主王弢下野，也被以为与这次架构鼎新关联。
时期周报记者就这次东说念主事鼎新音问向小鹏方面进行求证，关连东说念主士默示暂时无法呈报。
飞凡汽车方面，则一开年就进行了换帅。1月11日，上汽集团晓示，上汽集团副总裁吴冰，不再兼任上汽乘用车分公司总司理、飞凡汽车CEO；原华域汽车总司理王骏，接任上汽乘用车分公司总司理、飞凡汽车CEO。据悉，这亦然飞凡汽车落寞后，品牌初次更换CEO：2021年10月，上汽称将投资成立飞凡汽车科技有限公司，并将上汽集团乘用车分公司的R品牌落寞出来，由飞凡汽车以轻财富阵势进行市集化运作；随后，吴冰成为飞凡汽车掌舵东说念主。
对此，飞凡汽车方面东说念主士对时期周报记者默示，“当今是王骏担任飞凡汽车的CEO，他还在熟练了解举座业务的历程中，关于本年的诡计，比及安妥的时候咱们会对外晓示的。”
图片起首：零跑汽车
此外，也有不少高管宣告“离场”。零跑汽车1月24日发布声明称，吴保军因服务条约到期，经董事会有诡计，公司不再续聘。蔚来方面，在其手机细腻东说念主尹水军被曝下野后，接任者白剑1月6日公迷惑文阐明了这一鼎新，并直言“我来接办机，也标明我蔚坚决决心，要把车手互联作念好，把手机作念好。”
刀刃向内，事迹压力成一大原因
在业界看来，此轮东说念主事鼎新的原因是多方面的，诸如事迹压力、计谋鼎新、本钱运作需要等。
以哪吒为例，在前述营销公司东说念主事大鼎新背后，张勇1月2日曾在酬酢平台上公迷惑文坦言“2023年作念得不好”。张勇并提到了几点原因：新老产切换时莫得衔尾好，节律乱；新产物上市订价过高，下半年诚然鼎新到位了，但丧失了先机；赔本的产物线大幅度调低产量；传播阵势老旧有好的东西说不出去。
图片起首：张勇微博截图
张勇还径直点出“营销总部集权又科罚力度震惊”。其旧年12月更曾直言，“有好东西说不出去，要真切搜检，营销系统抱歉研发团队的费力。”
在市集施展上，2023年，哪吒汽车累计委用127496辆。反不雅其他新势力车企，旧年，梦想汽车共委用376030辆，蔚来累计委用新车160038辆，零跑汽车2023年累计委用144155台。而在2022年，哪吒汽车曾凭借152073辆的全年委用量，拿下2022年造车新势力冠军宝座。
关于2024年，张勇称将重新动身，包括由其兼任营销公司总司理；营销系统全体起立，重新上岗；全面矫正营销传播以及用户交流阵势等。
再者，小鹏汽车方面，公开报说念流露，其组织架构大鼎新可追念至2022年10月，彼时其栽培五大委员会，及三个产物矩阵组织。董事长何小鹏躬行担任产物和计谋委员会主任，三大平台的细腻东说念主径直向他申报。旧年1月，原长城汽车总司理王凤英加入小鹏汽车，全面细腻小鹏汽车的产物诡计、产物矩阵以及销售体系。用何小鹏的话，其与王凤英的具体单干是“她主内，我主外”。
“销售渠说念在总裁王凤英女士的教导下，正在进行一场夺胎换骨的变革，我驯顺会使统共这个词体系愈加高效无邪，渠说念有更快的膨胀速率，并面向更多三四线城市。”何小鹏此前曾默示，渠说念的升级和扩展，会成为小鹏2024年及以后销量增长的紧要推能源之一。其在受访时也指出，2024年小鹏将重心进行“补短”，其中之一等于增强营销能力，并与王凤英达成共鸣，2024年年底要落幕技艺、产物作念得好的同期，营销也被大家认同。
江瀚对时期周报记者默示，跟着新能源汽车市集的竞争日益热烈，各家车企王人濒临着越来越大的事迹压力。为了应答这种压力，车企需要进行东说念主事鼎新，优化科罚团队，进步实施力。因此，事迹压力是这轮东说念主事鼎新的一个紧要原因。
本年以来，新能源汽车市集竞争更趋热烈。据经济日报称，限制1月31日，仅新能源汽车市集已有10多款新车上市。长安汽车总裁王俊此前指出，据虚假足统计，2024年中国汽车市集将有202款新品上市，其中新能源产物152款，占比75%。
蔚来董事长、CEO李斌在其2024年第一封里面信中也称，改日两年是汽车行业变革的最紧要阶段，竞争热烈进程会超乎联想。“咱们会面对能力更庞杂的竞争敌手，面对越来越多的优秀产物，濒临愈加热烈的价钱战，濒临愈加复杂的公论氛围，面对充满省略情趣的宏不雅环境。每一位共事王人要有迷漫的想想准备，放手幻想，直面挑战。在确保要道中枢技艺的弥远参加，技艺与产物的越过上风与按期按质委用的同期，蔚来必须确保销售与服务能力约略应答热烈的市集竞争，让‘销能’尽快滚动为销量。”
“跟着新能源汽车市集的束缚发展，企业需要束缚鼎新计谋以顺应市集的变化。而高管团队行为企业计谋的制定和实施者，也需要随之进行鼎新，以确保计谋的有用实施。举例，企业可能会愈加强调智能化、电动化等方面的发展，因此需要引入具备关连布景的高管来推动这些计谋的实施。”江瀚进一步对记者默示。