beautyleg 白丝 MONA M03成爆款？小鹏汽车为销量拼了！
开始 / 刘旷beautyleg 白丝
又是一年"金九银十"，各家新能源汽车的品牌络续发布 9 月份销量数据，大多数车企销量"狂飙"，比亚迪、理念念、零跑等不少品牌创下销量新高，新能源汽车场面一派大好。
在一系列捷报之中，小鹏 MONA M03 的销量尤为引东说念主爽朗。据小鹏汽车音信，小鹏 MONA M03 首月托付即破万，创下了新势力纯电首月托付量记录，同期，小鹏汽车 9 月托付量也创造了历史新高，达 21352 台。
要知说念在前八个月里，小鹏汽车在"蔚小理"三家车企中销量施展垫底，濒临一定的掉队风险。
据收罗公开数据，小鹏汽车 1-8 月累计托付新车 77209 辆，同比增长 17%，仅达到全年销售主义 28 万辆的 27.76%。而理念念、蔚来、零跑汽车前 8 个月的累计销量诀别达到 28.81 万辆、12.81 万辆、13.91 万辆，王人远远甩开了小鹏汽车。
小鹏 MONA-M03 的强劲销量，无疑为一直深陷销量逆境的小鹏汽车带来了实时雨，使其终于看到了逶迤的晨曦。
上市即成爆款，MONA M03 卖爆了！
小鹏汽车 MONA M03 确切卖爆了。
把柄小鹏汽车官方发布的数据，MONA M03 在上市的 52 分钟内，大定数目就也曾跨越 1 万辆，48 小时后大定数目跨越了 3 万辆。另外，据汽车博主孙少军微博信息，国庆假期时代，小鹏汽车新增订单破 1.6 万辆，而新上市的小鹏 MONA M03 和小鹏 G6 占销量大头。
新能源汽车市集竞争强烈，小鹏 MONA M03 是怎样取得繁多花费者爱重的呢？
最初，小鹏 MONA M03 定位为"年青东说念主的第一台小鹏"，精确地捕捉到了年青花费者和家庭用户的需求。这一市集定位使得小鹏 MONA M03 在繁多车型中脱颖而出，诱导了无数年青花费者的温顺。
其次，小鹏 MONA M03 有三款不同树立的车型，售价界限从 11.98 万元到 15.58 万元不等，这么的订价使得它成为了小鹏汽车系列中最具性价比的取舍。至极是 620 公里续航版块，售价仅 12.98 万元，性价比极高，成为市集上的抢手货。
再有，出色的续航能力和丰富的智能化树立，平静了当代花费者对于科技感和苟简性的需求。
在续航方面，小鹏 MONA M03 两个版块续航能力诀别为 515 公里和 620 公里；在智能座舱方面，小鹏 MONA M03 全系标配高通骁龙 8155 车机芯片 +16GB 开动内存的硬件组合，支握小鹏全场景语音系统beautyleg 白丝，这套智能座舱系统成为同价位车型中"降维打击"般的存在。
不得不说，在新能源汽车 市集竞争愈发强烈确当下，一款车型若要脱颖而出，无疑需兼备价钱、颜值、性能、智能与实用性，小鹏 MONA M03 恰是这么一款集繁多优点于安靖的车型。
ai 萝莉质疑声随之四起
跟着 MONA M03 的热卖，花费者的疑虑越来越多，质疑声随之四起。
一是，MONA M03 以前是否会成为网约车？家喻户晓，MONA M03 的想象基础来自滴滴的"达芬奇"技俩。鹏汽车首创东说念主何小鹏在旧年收购滴滴造车业务时也暗意，" MONA "技俩会有多个 SKU，诀别面向 B 端的分享出行市集和 C 端的个东说念主花费市集。
因此，小鹏 MONA M03 发布之前，不少音信暗意这款车型是针对网约车市集。
对于 C 端花费者来说，一款主要面向 B 端分娩与销售的居品，每每因专注于平静企业需求而可能疏远 C 端市集的细节，从而导致在性价比、空洞能力、品性等方面出现弱点，如若 MONA M03 出"的士版"，势必会让口碑大打扣头。
不外 MONA M03 上市前后，何小鹏也曾辟谣：小鹏 MONA M03 并不会推出"的士版"。
二是，小鹏汽车能否依期托付 MONA M03？小鹏汽车官网自大，MONA M03 515 长续航版和 620 超长续航版的托付时辰诀别为 10-14 周和 13-17 周，较之前销售显现的信息再增一周，激励了产能不及的揣度。
据了解，M03 在肇庆工场分娩，而肇庆工场年产能是 20 万台，算到每月简略是 18，000 台。也即是说，若是肇庆工场统统的产能王人来作念 M03 一个月，最多也只可托付 18，000 台，产能确切有点殷切。
三是，MONA M03 的廉价定位是居品性量和性能融合的后果？
因为小鹏汽车其他车型价钱王人趋高，比如小鹏 G6 售价在 19.99 万至 27.69 万之间、小鹏 G9 ：售价在 26.39 万至 35.99 万之间。因此，价钱亲民的 MONA M03 未免被质疑在智能化树立、能源性能、续航里程等方面"融合"了。
总之，市集对于 MONA M03 的质疑声不少，小鹏汽车需要在积极支吾这些质疑，不停加强质地贬抑、升迁售后办事水平，以撤消花费者的疑虑。
价钱博弈，竞争压力不小
频年来，为了争夺市集份额，不少车企纷繁选择降价战略，进而激励了价钱战。在此配景下，小鹏汽车将高阶智能驾驶手艺下千里到中廉价位车型，这种战略短期内确乎有助于升迁销量，小鹏 MONA M03 即是凭借高阶智能驾驶手艺，在 15 万以下的价位段脱颖而出。
接洽词，长久来看小鹏汽车把高阶智能驾驶手艺下千里到中廉价位车型，以前念念要冲击高端市集就会愈加艰辛。
一方面，高阶智能驾驶手艺下千里到中廉价位车型，可能会削弱小鹏汽车在高端市集的互异化上风。小鹏汽车依靠"高阶智能驾驶手艺"，在高端市集撑握起品牌价值，将"高阶智能驾驶手艺"下千里至 15 万级别的车型，无疑会松开其在高端市集的私有性和价值。
另一方面，高阶智驾大限度下千里，花费者可能会冉冉将"智能化"视为一种标配而非高端特点。这种市集通晓的转动，可能会削弱小鹏汽车在高端市集的诱导力。
对比市面上具备激光雷达、高阶智能驾驶与智能座舱树立的纯电动车车型，举例特斯拉、问界、阿维塔、极越等等，价钱王人在 20 万元级别以上，而小鹏 MONA M03 平直降到了 15 万元级别。
值得细心的是，这种战略可能会让小鹏汽车"涸泽而渔"。以前，若是小鹏汽车过于依赖智能驾驶手艺下千里带来的销量增长，而疏远了其他方面的诞生和发展，那么长久发展可能会濒临逆境。
由此看来，小鹏汽车取舍将高阶智能驾驶手艺运用于中廉价位车型以扩大市集份额，这一战略可能使其在以前试图进攻高端市集时濒临更大的挑战，亦或导致"涸泽而渔"的逆境。
高销量能否握续，有待不雅察
面对来势汹汹的小米汽车，何小鹏曾放下意气激越："瞻望本年下半年，MONA 的销量将会卓著雷军的小米 SU7。"此言彰显出小鹏汽车费力于打造卓著小米 SU7 的爆款车型，并决心扭转销量疲软的态势。
只不外，新能源汽车市集日月牙异，MONA M03 热销权贵裁减了小鹏汽车与其它新兴车企的销量差距，但高销量能否握续，还有待不雅察。
一方面，价钱战不见降温，其他车企正积极野心推出更具竞争力的车型来支吾小鹏 M03 的挑战，而小鹏汽车还处在握续亏空的现象中，以前发展之路依然漫长且充满挑战。据收罗公开数据自大，限制 2024 年 6 月 30 日，小鹏汽车累计亏空也曾达到了 384.3 亿元。
另一方面，小米、蔚来、理念念等新能源汽车品牌在续航里程、充电速率、智能驾驶手艺等方面不停加码，小鹏汽车濒临着日益强烈的竞争环境。不仅如斯，小鹏汽车正处于退换里面组织架构、优化营销体系、由直营格局全面转向经销商格局等等变革中。
要而论之beautyleg 白丝，MONA M03 的热销为小鹏汽车带来了新机遇，亦带来了新挑战。在保握现存上风的基础上，小鹏汽车需要络续加大研发参加和手艺改革力度，推出更多爆款车型，能力保证销量握续增长。